先週バイクにETCを付けてから、堰を切ったようにカスタムし始めてしまいました。今回はマフラー（スリップオンですが）です。
モノはモリワキの ZERO SS S/O(WT) です。
まずはノーマルの姿。
これはこれで格好いいんですけどね。
ノーマルのサイレンサーを外したところです。ジョイントバンドのボルト（かなり固い）をゆるめ、タンデムステップの下のボルトを外すと簡単に取れます。必要な工具は12mmのメガネorソケットレンチ、5mmの六角レンチです。
ステーを仮付けします。ご丁寧にも表・裏両面とも保護フィルムが貼ってあるので、忘れずにはがします。
次に、サイレンサーCOMP. に新しいガスケットを入れ、こちらも保護フィルムをはがし、傷をつけないように慎重に抱えて取り付けます。
もとから付いていたジョイントバンドでサイレンサーのねもとを締め付け、2本のバンドをタンデムステップ下のバンドステーに止めます。
上の写真では少し手の脂が付いてしまっていますね。このまま使っていると変な焼け跡が付くので、このあと脱脂洗浄剤で綺麗にしました。
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さて、肝心の音ですが、爆音ではないもののやはり純正よりは大きいです。バイクの場合、あまりに静かだと存在に気づいてもらえず、かえって危険ということもありますので、ちょうど良いくらいではないかと思います。
音質としては、低音がかなり出るようになりました。
インジェクションのCB400SF（NC42）専用の品なので、アイドリングが不安定になったりすることもありません。極めて快調です。
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さっそく近所を20kmほど走って、帰ってくると知り合いからSMSが。
「さっき見かけました。マフラー換えましたね？ 良い音でした」と。
うーむ、その人もバイク乗りだから良い音と言ってくれてますが、乗らない人にしてみたらやっぱり煩いかもですね。ますますご近所で肩身が狭くなります……。
